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旅游業也期待區塊鏈:想簡化業務流程,去中介

發布:sctour2018-5-3 10:29分類: 互聯網+

(原標題:Travel industry eyes blockchain potential for fees, delays, lost bags)

旅游業也期待區塊鏈:想簡化業務流程,去中介

圖示:新西蘭航空公司的一架飛機正從奧克蘭機場起飛

網易科技訊 4月30日消息,據國外媒體報道,目前熱門的區塊鏈技術有可能為航空公司和酒店提供一種能夠繞過Expedia或Amadeus等中間商、并更好地訪問客戶數據的方法,從而改變旅游業現狀。

包括漢莎航空和citizenM酒店在內的旅游市場主要參與者正在與創業公司進行合作,并與大型企業客戶商量他們是否可以通過區塊鏈網絡進行團體預訂,而不再使用中間商。據悉,目前中間商在營收中的抽傭比例高達25%。

區塊鏈作為一種無需中央節點維護的分布式在線記錄系統,也為追蹤行李、分發航班延誤信息等提供了新的商機。

由于交易數據是公開可用的,并且不受任何一方的控制,區塊鏈提供了一個構建新平臺的機會,從而可以將旅行服務提供商與客戶建立直接聯系,并取代目前已經使用了數十年的技術。

“我們從區塊鏈的本質屬性中看到了很多商業應用潛力,通過開發分布式信息,從而可以從設計上去除中間商,這看起來非常富有成效,”漢莎航空公司集散中心負責人Xavier Lagardere如是指出。

和金融業,礦業,能源貿易公司等其他行業一樣,旅游業也看到了區塊鏈在簡化業務流程、去除中間商以及追蹤貨物信息方面的巨大應用潛力。

一家區塊鏈初創公司、瑞士非營利性組織Winding Tree與包括漢莎航空公司,新西蘭航空公司和荷蘭citizenM酒店在內的主要市場參與者展開了合作,但目前其分銷平臺僅向企業客戶而非普通消費者開放。

其平臺允許航空公司和酒店向客戶發布可用庫存,而不需要匯總航班和客房數據的系統,因此可以讓航空公司以及酒店避免因使用此類系統而支付費用。

目前,類似的數據系統主要由全球分銷系統(GDS)服務商Sabre,Amadeus和Travelport等中間商提供,這些公司的實時庫存數據技術要么被旅行社或企業旅行預訂人使用,要么被用于諸如Booking Holdings以及Expedia Group等面向普通消費者的在線旅游服務平臺。

航空公司以及酒店一直在與中間商斗爭,試圖降低高達營收25%的手續費。此外,現有的模式也不便于客戶數據的獲取。一些航空公司常常抱怨說他們沒有及時獲得來自第三方的乘客聯系信息,當航班發生延誤時未能及時通知乘客。

旅游業也期待區塊鏈:想簡化業務流程,去中介

圖示:德國漢莎航空公司年度股東大會上的空乘人員

萬豪酒店集團本月表示,它將從Expedia平臺入手,開始降低向在線旅行服務平臺支付的傭金。

2015年,漢莎航空和GDS公司進行重新談判,將預訂傭金調整為16歐元。其競爭對手法國航空以及荷蘭航空也紛紛就傭金問題與中間商進行重新談判。

Winding Tree首席執行官Makmaim Izmaylov表示,旅游中介機構可能不得不根據新技術來調整業務模式,主要是重新考量他們的收費標準。

“這些大公司不需要立刻轉行,但市場游戲規則正在改變,”Izmaylov表示,Winding Tree也希望與中間商進行合作。

他表示,區塊鏈等新技術可能會迫使在線旅行服務平臺將抽傭比例從目前的20%到25%降至5%左右。

GDS公司是第一個由航空業在20世紀60年代創建的公司。面對區塊鏈他們表現出一種大膽的姿態,認為他們提供的分銷服務結合實時定價都是區塊鏈技術所沒有的。

Saber Labs負責人菲利普·利肯斯(Philip Likens)表示,“總會有人需要聚合服務,并啟用多源采購,我認為區塊鏈并不能從根本上解決這個問題。”利肯斯的言論得到了Amadeus,Travelport以及科技公司SITA的首肯和支持。

Travelport企業業務架構副總裁托尼·赫徳(Tony Hird)也表示,使用區塊鏈的交易并不像傳統方法那么快。

“如果你必須等待10分鐘才能完成交易,你就無法擁有實時環境,”他說。

中國最大的在線旅游公司攜程正在研究區塊鏈技術。但和其他公司一樣,該公司目前缺乏計算能力。

攜程首席執行官孫潔表示,“目前檢索區塊鏈代碼需要很長時間,所以需要提高效率、降低成本。”

Booking.com首席執行官吉蓮·唐斯(Gillian Tans)則認為,區塊鏈可以讓公司更容易連接到酒店和景點。

“最終客戶也會從中受益,”她如是指出。

追蹤行李,延誤信息和人員

與此同時,旅游技術公司正在探索如何使用區塊鏈為客戶提供新的服務,但相關宣傳依舊是小心翼翼。

“我們希望努力為這項技術找到最好的應用,區塊鏈看起來就像是新的錘子,而我們正在尋找的是合適的釘子,”Saber Labs的Likens說。

航空運輸技術專家SITA已經與英國希思羅機場和英國航空公司的老板IAG合作,測試區塊鏈是否可用于共享航班數據并保持乘客信息的持續更新。

SITA實驗室首席工程師凱文·奧沙利文(Kevin O’sullivan)表示,當你有兩個機場和一家航空公司參與到其他任何一趟獨立航班時,很難確定航班的狀態,因為每家航空公司都有自己的運營數據庫。

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